縱觀中國的汽車市場，國產汽車經過不斷的進步和發展，漸漸成為合資車的強勁對手，在很多領域中，國產車甚至可以碾壓合資車。中國的汽車市場再也不是合資車稱王稱霸的局面了�，F在，無論是國產自主汽車還是合資汽車，亦或是進口汽車，呈現百花齊放之態。雖然進口車與合資車在一旁競爭異常激烈，但國產汽車的崛起仍不可忽視。一方面是國產汽車技術越來越成熟，另一方面國產車的價格普遍要低，性價比自然突出。

十年前， 吉利花了18億美元收購沃爾沃，吸收了沃爾沃造車經驗和技術，從各方面提升自己的產品競爭力，近些年表現十分亮眼。 如果沒有十年前的收購，吉利也不會成為現在國產車中的一哥。

在這個十年的特殊時刻，恰逢六一，人民日報發布了《一起走過十年，歸來仍是少年》視頻，從少年夢到與國同夢，少年強則國強，從少年視角見證了我國近十年的偉大成就，叫人熱血沸騰。有意思的事，影片竟然中穿插了十年前吉利收購沃爾沃汽車的新聞影像，當年讓人以為是“蛇吞象”的并購案例，現在看來卻是中國汽車發展史中精彩的一筆，也難怪被人民日報點名了。

這不禁讓人想起李書福在并購沃爾沃交割儀式上簽字后，當天接受法國路透社采訪時所言：“我們已經實現了并購沃爾沃的夢想，但這還不是我們的最終計劃，這只是一個新起點�！彼�接著說：“我們已經到了一個大山腳下……我希望并且相信沃爾沃汽車能夠勇攀高峰�！�

他的希望和豪言壯語得到了實現，今天的沃爾沃不但榮登峰頂，更領略到了無限美景。畢竟，海外并購雖難，但將一個品牌管理運營好卻更為不易。所以，在很多人眼里，成功并購無疑讓中國企業在世界舞臺上揚眉吐氣，而沃爾沃這十年的發展成果才是真正創造了一個奇跡。

中國人是世界上最挑剔的一群消費者，對汽車更是如此。贏得中國消費者，就是贏得了天下。因此，對注重效率和可持續的沃爾沃來說，把中國消費者的需求放在第一位，就等于在產品開發之初做出了全面的考慮，反饋到歐洲、北美之后，產品就能“放之四海而皆準”。而這恰恰是沃爾沃所堅持的——無論在哪里，沃爾沃車型都必須擁有全球統一的技術和品質。

基于SPA可擴展模塊架構的北歐豪華轎車S90就是最生動的例子。S90是行政級別豪華轎車市場上最具競爭力的產品之一，全系搭載Pilot Assist領航輔助系統、全系標配領先的City Safety城市安全系統，在安全、健康、環保方面均是旗艦標桿，自問世后獲獎無數：“日內瓦車展年度量產車設計大獎”“2016年度紅點設計獎”“2018年中國年度車”……

而除了產品力之外，S90于沃爾沃還有著更重要的意義。S90在沃爾沃汽車大慶制造基地“獨家”投產，不僅令其成為沃爾沃在中國布局的首個SPA架構工廠，擁有了生產全球頂級品質和最新技術汽車的能力，更進一步為中國制造開創了全球化生產和出口的新局面。如今，大慶制造基地生產的S90、成都制造基地生產的XC60等車型，已出口至全球超過80個國家和地區，其中包括了歐洲、美國這些發達國家。

沃爾沃也因此成為了中國第一個，也是目前唯一一個出口歐美市場的豪華汽車品牌。這樣的沃爾沃，怎能不讓中國消費者欣賞又自豪？而在S90的領銜下，XC90、XC60等沃爾沃主銷車型，在一眾同樣以BBA為標桿的同級車型中獨占鰲頭。

通過不斷琢磨消費者的需求、為產品注入品牌精髓，沃爾沃“安全即豪華、健康即豪華、環保即豪華”的新豪華理念宣告形成。這不僅使沃爾沃越來越受到消費者的歡迎，實現了歷史性的銷量突破，在一定意義上還改變了中國乃至全球市場的汽車消費習慣。相信這位曾經的少年，仍會懷著最初的夢想，朝著未來大步前進！