7月11日，IVISTA中國智能汽車指數2025年度最新批次測評結果公布，2025款星紀元ET在智能安全、智能駕駛、智能泊車及智能交互四大核心分指數方面斬獲最高等級G+（極優秀）成績，以 “大滿貫”的優異表現彰顯出其在智能化領域的頂尖水準。

智能安全：全面防護 切實保障

IVISTA智能安全分指數涵蓋車輛的主動安全系統對碰撞預警、自動剎車、行人識別、極端天氣下的穩定控制等方面的測試，設有兒童近端橫穿夜間等場景，并要求系統應對不同穿著行人與橫置輕卡等異形目標，其綜合性與細致程度對安全性能提出嚴苛要求。在此方面，星紀元ET展現出了全面的防護能力，無論是面對低速行駛的快遞三輪車、近端橫穿的兒童及成人，還是對向直行的踏板車騎行者，星紀元ET的自動緊急制動系統均能識別目標物并制動剎停。車道輔助系統則能在偏離車道時輔助車輛保持在車道內行駛，彎道偏離時及時報警并對車輛糾偏保持在車道內行駛，側向輔助系統對乘用車及兩輪車目標車可較早識別且能及時報警，給予駕乘者切實的安全保障。

智能駕駛：安全第一 安心守護

IVISTA智能駕駛分指數對輔助駕駛功能的感知準確性、場景適應能力、風險判斷與應對策略進行全面考評，主要包括駕駛輔助和領航智能駕駛兩個模塊。在輔助駕駛測試中，車輛需要模擬真實行車情況，主要考察車輛在真實行車中面對前車減速、前車切出、直道轉彎、換道輔助等場景下的縱向、橫向控制能力，并將傳統日間目標車切出場景升級為夜間工況的嚴苛要求，從安全與體驗兩個維度進行評分；而領航智能駕駛（高速公路）則重點考察車輛的高速輔助駕駛、城區輔助駕駛能力，包括前車貨物掉落、道路施工窄道通行、重慶市區復雜環島及掉頭路段通行等場景。

星紀元ET搭載含激光雷達在內的30顆高性能傳感器與雙Orin-X芯片，算力高達508 TOPS。在智能駕駛測試中，星紀元ET的獵鷹輔助駕駛系統能較早地識別靜止目標車和前車切出后的靜止及低速目標車，制動過程舒適；直道駛入彎道時能保持在車道內行駛且能識別到彎道內的靜止目標車；能正確換道且能靈活調整巡航速度應對盲區車輛。在領航智能駕駛（高速公路）測試中，星紀元ET在封閉場地試驗中無論是面對錐桶避撞場景還是前方防撞緩沖車靜止場景，均能降速或打轉向燈變道通過。而在開放道路測試中，面對擁堵走停、急彎通行、隧道通行、匝道匯入、環島通行等復雜駕駛任務，均能變道超越前方慢行車輛及避讓側方大型車輛，為用戶構建安心可靠的輔助駕駛用車體驗。

智能泊車：復雜車位 輕松應對

IVISTA智能泊車分指數主要包括自動泊入、泊出、記憶泊車和空間避障能力測試，對車輛定位精準度、實時環境感知與決策執行提出極高要求。星紀元ET在此次測試中表現出色，能準確識別平行車位、垂直車位及斜向車位并泊入目標車位，泊車過程中遇到成人及兒童目標物能夠識別并避讓，同時車輛還能實現平行車位、垂直車位的遙控泊入及泊出，為用戶用車提供極佳便利條件。

智能交互：流暢智能 極致交互

IVISTA智能交互分指數測試主要從語音、觸控、HUD抬頭顯示、手機互聯、駕駛員行為監測等多個維度評估車輛的人機交互體驗，對交互系統的流暢性、響應速度、駕駛安全性有嚴格要求。在這一模塊中，星紀元ET的表現堪稱優異，語音交互噪聲屏蔽及AI智能識別較靈敏，功能支持度較高；觸屏交互應用啟動時間快，可用度、豐富度及交互安全度較高，滑動屏幕流暢。這都得益于其搭載的高通驍龍8295P旗艦芯片與全新EXEED OS系統，可實現毫秒級響應，基于訊飛星火大模型構建的Lion AI全場景語音助手喚醒響應速度僅需0.3秒，語義理解準確率達98.5%。系統支持全車1800余項功能語音控制，覆蓋空調、座椅、車窗等硬件設備，以及導航、音樂、電話等軟件應用，真正實現可用皆可說。同時，針對駕駛疲勞及注意力分散的疲勞與行為監測系統表現出色，出現長時分心、累計分心及頭部異常狀況時能及時報警，讓駕駛者在享受科技便利的同時，也有效降低分心駕駛風險。

IVISTA中國智能汽車指數是中國汽研在中國汽車工業協會和中國汽車工程學會指導下，全球首個智能汽車的第三方評價體系，在智能汽車技術測試和評價中的重要角色。作為IVISTA中國智能汽車指數(2023版修訂版)首批測試車型，星紀元ET以全項G+（極優秀）成績通過測試既是對星途品牌以“科技新豪華”為核心理念的深刻踐行，也標志著中國品牌在智能汽車核心技術領域實現了從“跟跑”到“領跑”的跨越，更重新定義了行業對智能駕駛安全性、可靠性的基準線。隨著汽車產業向“智能移動空間”加速進化，星紀元ET將以此為起點，為全球智能汽車發展提供“中國方案”，讓用戶在智能出行時代真正享受到科技賦能的安全與便捷。